British Petrol steigert Produktion von Kraftstoff aus Siedlungsabfällen
British Petrol, einer der weltweit führenden Pioniere in der Mineralölindustrie, hat sich verpflichtet, in WasteFuel zu investieren, ein kalifornisches Unternehmen, das eine Vision zur Umwandlung von Siedlungs- und Landwirtschaftsabfällen in Biomethanol für den Antrieb von Fahrzeugen entwickelt. Die Investition wird die 10-Millionen-Dollar-Marke überschreiten und schließt sich Schifffahrtsriesen wie Møller-Mærsk und CMA CGM an.
Warum Biomethanol?
Methanol wird derzeit als die beste Alternative zu Erdöl, dem Hauptkraftstoff für die Schifffahrt, angesehen, da es die Kohlendioxidemissionen insgesamt reduzieren kann. Dieses Transportmittel ist ein wichtiger Bestandteil des Welthandels, da mehr als 80 % aller Waren verschifft werden und die Schifffahrt somit für 3 % der vom Menschen verursachten Kohlendioxidemissionen verantwortlich ist. Methanol ist energieintensiver als Öl, so dass die Schiffe ihre Treibstoffkapazität erhöhen müssten, um mehr Methanol an Bord zu haben.
Tests in Dubai
Dubai wird der erste Hafen sein, in dem WasteFuel getestet wird. Das Unternehmen BP wird mit WasteFuel zusammenarbeiten, um die Menge des aus Abfällen gewonnenen Biomethanols zu erhöhen. Trevor Neilson, CEO von WasteFuel, sagte, der Abfall der Welt sei eine riesige Ressource - eine moderne grüne Version dessen, was Jean Paul Getty in Saudi-Arabien entdeckte. British Petrol will bis 2030 rund 100.000 Barrel Biokraftstoff pro Tag liefern, um die Dekarbonisierung des Verkehrs zu unterstützen. [1]
Die Aktienentwicklung von British Petrol in den letzten fünf Jahren. (Quelle: Google)*
Lamborghini stellt auf Hybridantrieb um
Der italienische Hersteller von Traktoren, Autos und Motoren für Rennboote, der zum Volkswagen-Konzern gehört, hat angekündigt, dass Modelle mit Verbrennungsmotoren bis zum Ende der Produktion ausverkauft sind, da das Unternehmen auf Hybridantrieb umstellt. Die Bestellungen für die Modelle Huracán und Urus haben ihr Limit erreicht. Im vergangenen Juli kündigte das Unternehmen eine Investition von 1,8 Milliarden Euro in eine Reihe von Modellen mit Hybridantrieb an, die bis 2024 auf den Markt kommen sollen. Weitere Investitionen werden in die Entwicklung eines vollelektrischen Modells bis zum Ende des Jahrzehnts fließen.
Herausforderung für legendäre Modelle
Modelle mit Verbrennungsmotor werden in den Jahren 2024 und 2025 durch Plug-in-Hybride ersetzt, von denen der Revuelto der vielversprechendste ist. Große Sportwagenhersteller wie Aston Martin, Ferrari und McLaren sowie Lamborghini stehen vor der Herausforderung, auf Elektroantrieb umzusteigen, da dieser nicht die Leistung und Geschwindigkeit eines Verbrennungsmotors bieten kann.
Olivia Lacenova, Chefanalystin bei Wonderinterest Trading Ltd.
[1] Zukunftsgerichtete Aussagen beruhen auf Annahmen und aktuellen Erwartungen, die ungenau sein können, oder auf dem aktuellen wirtschaftlichen Umfeld, das sich ändern kann. Solche Aussagen sind keine Garantie für zukünftige Leistungen. Sie bergen Risiken und andere Unwägbarkeiten, die sich nur schwer vorhersagen lassen. Die Ergebnisse können erheblich von denen abweichen, die in zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder impliziert werden.
