Volvo rejoint les rangs des constructeurs automobiles équipés de Superchargeurs
Le constructeur automobile suédoisVolvo a conclu un accord avec Tesla pour utiliser son réseau de Superchargeurs aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Il devient ainsi le premier constructeur automobile européen à franchir le pas, rejoignant Ford, General Motors et Rivian avec un design adapté aux chargeurs Tesla. Volvo fournira également un adaptateur pour les conducteurs utilisant la méthode de charge combinée CSS. Le réseau Supercharger devient très populaire, représentant environ 60 % des chargeurs rapides disponibles aux États-Unis, selon le ministère de l'énergie. En outre, le gouvernement offre 7,5 milliards de dollars pour accélérer le déploiement des chargeurs aux États-Unis, ce qui est une excellente nouvelle pour les fabricants de véhicules électriques, car un environnement de plus en plus stable est créé pour leur secteur.
Les gouvernements travaillent à un avenir doté d'un vaste réseau de chargeurs
L'État de Washington prévoit d'obliger les entreprises de recharge de voitures électriques à utiliser la prise Tesla grâce à un financement fédéral.Cela suit l'exemple du Texas, qui soutient Elon Musk avec l'idée d'introduire la norme de recharge nord-américaine (NACS) en tant que technologie nationale. Il s'écarte ainsi de la vision du président Biden, qui souhaitait que la méthode de charge combinée CSS soit utilisée partout. Tonia Buell, responsable du programme des carburants alternatifs au ministère des transports de l'État de Washington, insiste sur la nécessité de s'adapter au plus grand nombre possible de marques et de modèles de VE. L'État de Washington veut faire pression sur les autres États pour qu'ils adoptent une réglementation similaire sur la question de la recharge conjointe des véhicules électriques. Selon le National Renewable Energy Laboratory (NREL), les États-Unis pourraient créer un réseau de 1,2 million de chargeurs publics d'ici 2030. Quant à la prévision de l'objectif de l'administration Biden de disposer d'un réseau fonctionnel de chargeurs d'ici 2030, sa limite n'est que d'environ un demi-million d'appareils. Les investissements publics et privés à cet effet sont estimés entre 33 et 55 milliards de dollars. Selon la Maison Blanche, les stations de recharge utilisant les connecteurs aux normes Tesla ainsi que les connexions CCS (American Charging Standard) pourront bénéficier de subventions fédérales de plusieurs milliards de dollars.
Performance de l'action Tesla au cours des cinq dernières années. (Source Google)*
Pour l'année, l'action Tesla a réussi à augmenter de plus de 131%, ce qui représente un rebond significatif par rapport à la performance de l'année dernière de -65,03%. Sa croissance positive a été principalement favorisée par les accords sur l'adoption d'une conception commune des chargeurs et l'utilisation du réseau Supercharger, un accès plus facile au marché chinois, ainsi que le fait que le modèle Y est le véhicule électrique le plus vendu au monde cette année.* Les perspectives de Tesla sont brillantes dans les mois à venir, car d'autres constructeurs automobiles pourraient rejoindre le groupe qui utilise son réseau Supercharger. [1]
Les ventes en Chine ont dépassé les attentes
Les analystes s'attendent à ce que Tesla réalise un nouveau trimestre record en termes de ventes en Chine et surpasse la concurrence sous la forme de constructeurs automobiles nationaux. D'avril à juin, les ventes en Chine pourraient atteindre 155 000 véhicules, soit une augmentation de 13 % par rapport au trimestre précédent. Le nombre total d'unités vendues pourrait s'élever à environ 448 000. Les concurrents de Tesla, tels que BYD, ont un avantage sur lui grâce à un réseau de concessionnaires bien établi dans tout le pays. Tesla devrait donc se concentrer sur l'expansion de ses propres succursales dans les petites villes à l'avenir, car la Chine est le deuxième plus grand marché de l'entreprise. Pour soutenir la tendance à l'augmentation des ventes, Tesla prévoit de lancer des versions améliorées de ses véhicules Model 3 et Model Y et travaille avec le gouvernement pour introduire sa voiture à conduite autonome sur le marché chinois. En outre, l'usine de Shanghai a atteint une capacité de production annuelle de plus d'un million d'unités, ce qui lui donne une base favorable pour mieux performer dans la région chinoise.
* Les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs
[1]Les déclarations prospectives sont basées sur des hypothèses et des attentes actuelles, qui peuvent être inexactes, ou sur l'environnement économique actuel, qui peut changer. Ces déclarations ne constituent pas des garanties de performances futures. Elles impliquent des risques et d'autres incertitudes difficiles à prévoir. Les résultats peuvent différer matériellement de ceux exprimés ou sous-entendus dans les déclarations prospectives.
