Sprememba programske opreme Teslinega avtopilota se sooča z inšpekcijskim pregledom agencije NHTSA

Nacionalna uprava ZDA za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je pred kratkim začela preiskavo Teslinega sistema za pomoč vozniku Autopilot. To je odziv na večjo posodobitev programske opreme, ki voznikom Tesle omogoča, da za daljši čas umaknejo roke z volana. Organ NHTSA še ne zahteva odpoklica vozila, vendar od družbe Tesla zahteva odgovore in dokumente v zvezi s spremembo programske opreme. Ta situacija le še poudarja kompleksnost izzivov, s katerimi se soočajo regulativni organi pri sledenju hitremu razvoju avtomobilske tehnologije.

Inovacija avtonomije: najnovejša posodobitev družbe Tesla

Teslin nalog NHTSA vsebuje več ključnih vprašanj, ki pojasnjujejo posodobitev programske opreme. Agencija želi ugotoviti, kdaj je bila posodobitev izvedena, število prizadetih vozil, razloge za posodobitev in primere trkov ali skorajšnjih trkov z vozili, opremljenimi s posodobljeno programsko opremo.

NHTSA je še posebej zaskrbljena zaradi morebitnih posledic sprostitve nadzora nad sistemom Autopilot. Če voznikom omogočimo, da dalj časa ne držijo rok na volanu, se poveča tveganje nepozornosti voznika in pomanjkljivega nadzora nad sistemom Autopilot. Ta sprememba dinamike vzbuja zaskrbljenost glede splošne varnosti tehnologije in tistih, ki jo uporabljajo.

Izjava Elona Muska in pravni preizkus

Elon Musk, izvršni direktor družbe Tesla, je glasen zagovornik tehnologije avtonomne vožnje. Pred tem je napovedal zmanjšanje števila opozoril, da bi zagotovil sodelovanje voznika v sistemu "popolne samovozeče vožnje" (FSD). Te izjave so zdaj pod drobnogledom, saj se Tesla pripravlja na obrambo v prihajajoči tožbi zaradi obtožb, da je odpoved sistema Autopilot povzročila nesrečo s smrtnim izidom. Sojenje bo verjetno služilo kot lakmusov papir za Muskove trditve o varnosti tehnologije.

Konkurenca in nadzorni sistemi: dirka industrije za avtonomijo

V širšem kontekstu industrije različna avtomobilska podjetja tekmujejo, kdo bo v svoja vozila pod določenimi pogoji vgradil možnost vožnje brez rok. Tradicionalni proizvajalci, med njimi General Motors in Mercedes-Benz, neposredno tekmujejo s Teslinim sistemom Autopilot. Razlikuje jih robustnost njihovih sistemov za spremljanje voznika. Ti sistemi igrajo ključno vlogo pri zagotavljanju, da vozniki ostanejo budni in pripravljeni, da v trenutku prevzamejo krmilo.

Za avtopilotom: preiskava NHTSA, ki vključuje več strank

Preiskava NHTSA je večplastna in ne vključuje le nedavne spremembe programske opreme, temveč tudi delovanje sistema Autopilot v trkih z mirujočimi reševalnimi vozili. Ta širša preiskava preverja, ali Teslin sistem za pomoč vozniku učinkovito zagotavlja voznikovo pozornost med prometom. Ker se sistem Autopilot razvija od osnovne pomoči pri ohranjanju voznega pasu do naprednejših vozniških nalog, pomena zanesljivih varnostnih ukrepov ni mogoče preceniti.

Deadline looms: Teslin odziv in regulativni vpliv

Tesla mora na vprašanja agencije NHTSA odgovoriti do 25. avgusta, kot je določeno v posebni odredbi. Če tega ne bo storila, ji bodo lahko naložene visoke kazni. Izid te preiskave lahko vpliva na prihodnje regulativno okolje za tehnologije avtonomne in delno avtonomne vožnje. Ker avtomobilska industrija še naprej premika tehnološke meje, je iskanje pravega ravnovesja med inovacijami in varnostjo še vedno stalen izziv.

tesla-fans-schweiz-2swaWy4Xhb0-unsplash

Kart: petletni razvoj družbe Tesla*

Vrednost družbe se ni zmanjšala

Vzlic razmeroma težkim razmeram delnice družbe Tesla niso doživele večje korekcije. Nasprotno, cena se je do zdaj razvijala pozitivno, tržna vrednost delnic pa ostaja v zelenih številkah. V zadnjih dveh tednih se je povečala za skoraj 20 %*.

Olivia Lacenová, višja analitičarka podjetja Wonderinterest Trading

 

* Dosedanja uspešnost ni zagotovilo za prihodnje rezultate

This text constitutes marketing communication. It is not any form of investment advice or investment research or an offer for any transactions in financial instrument. Its content does not take into consideration individual circumstances of the readers, their experience or financial situation. The past performance is not a guarantee or prediction of future results.

Opozorilo o tveganju: Pogodbe na razliko so kompleksni instrumenti in prinašajo veliko tveganje hitre izgube denarja zaradi finančnega vzvoda. Pri trgovanju s pogodbami na razliko pri tem ponudniku denar izgubi 92.59% računov malih vlagateljev. Razmislite, ali razumete, kako delujejo CFD-ji, in ali si lahko privoščite tako veliko tveganje z izgubo denarja.