Ein fließender Übergang zum Ersatz von Fahrern
Die Funktionsweise von Teledriving besteht darin, dass der Teledriver sich in einer physischen Station befindet und seine Aufgabe darin besteht, das Auto an den Kunden zu liefern. Die Kunden bestellen ein Elektrofahrzeug über die Vay-App. Bei der Ankunft des Fahrzeugs steigen sie ein und fahren selbst zu ihrem gewünschten Ziel. Der Teledriver übernimmt dann das Fahrzeug und transportiert es zum nächsten Kunden, ohne dass er für einen Parkplatz bezahlen muss. Es handelt sich im Grunde um einen Fahrzeuglieferdienst. Die Teledriver kontrollieren alle Funktionen des Fahrzeugs, einschließlich Lenkung, Bremsen und Gaspedal, und treffen alle Fahrentscheidungen, um ein komfortables und zuverlässiges Fahren zu gewährleisten. Sie sind alle professionell geschult und halten sich an die Grundsätze des sicheren Fahrens.
Tests auf Hamburgs Straßen laufen bereits
Das Start-up hat die Genehmigung erhalten, Tests in der Stadt Hamburg durchzuführen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, gilt dies nur für vorher festgelegte Strecken. Die Technologie wird bereits seit mehr als drei Jahren mit modifizierten KIA-Elektroautos getestet. Die Entscheidung, ferngesteuerte Fahrzeuge in den öffentlichen Verkehr einzubinden und direkt in Städten zu testen, ist ein Zwischenschritt auf dem Weg zur vollständigen Autonomie. Das Ziel des Unternehmens ist es, autonome Fahrfunktionen schrittweise in das System einzuführen, sobald dies sicher und zulässig ist. "Wir werden nun gemeinsam mit den Behörden die nächsten Schritte erarbeiten, damit wir diesen Service auch externen Fahrern anbieten können", so Voy-Geschäftsführer Thomas von der Ohe, der über Erfahrungen mit der Erprobung der autonomen Fahrzeuge von Zoox verfügt. Seiner Meinung nach ist die vollständige Einführung des Teledriving eine Frage von Monaten.
Autonomes Fahren gewinnt das Vertrauen der Investoren
Das in Berlin ansässige Start-up-Unternehmen Vay hat fast 100 Millionen Dollar von Investoren erhalten, um die Technologie zu entwickeln. Derzeit befindet sich das Unternehmen noch in Privatbesitz und kann daher nicht an der Börse gehandelt werden. Es gibt jedoch eine Reihe von Investoren, die in der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen Potenzial sehen. Dazu gehören zum Beispiel der ehemalige Finanzdirektor von Google Patrick Pichette oder das Unternehmen Atomico. Der autonome Verkehr boomt, und auch Tesla hat mit der Auslieferung seiner ersten elektrischen Semi Trucks im Dezember letzten Jahres positive Nachrichten in diesem Bereich gebracht.
Selbst die größten Taxidienste hinken nicht hinterher
Eines der Unternehmen, die am autonomen Fahren interessiert sind, ist Uber, das mit Motional einen ersten Schritt gemacht hat. Dabei handelt es sich um ein Gemeinschaftsprojekt des Automobilherstellers Hyundai und Aptiv. Uber und Motional haben bereits eine zehnjährige Partnerschaft unterzeichnet und bieten derzeit einen neuen Dienst namens Robotaxis an. Dieser kommt nach dem erfolgreichen Start von Uber Eats autonome Lieferung in der Gegend von Los Angeles. Sichere Fahrer sind weiterhin in den Autos anwesend, falls das autonome System nicht zurechtkommt, aber auch sie werden später in diesem Jahr abgesetzt werden. Wir können uns darauf einstellen, dass Taxis uns bald ohne die Anwesenheit anderer Menschen transportieren werden.
Olivia Lacenova, Analystin bei Wonderinterest Trading Ltd.
