Zökkenőmentes átmenet a sofőrök helyettesítésére 

A távirányítás úgy működik, hogy a távirányító egy fizikai állomáson tartózkodik, és az a feladata, hogy az autót eljuttassa az ügyfélhez. Az ügyfelek a Vay alkalmazáson keresztül rendelnek elektromos járművet. A jármű megérkezésekor beszállnak, és maguk vezetnek a kívánt úti céljukhoz. A teledriver ezután átveszi a járművet, és elszállítja a következő ügyfélhez, elkerülve a parkolóhelyért való fizetést. Ez lényegében egy járműkiszállítási szolgáltatás. A teledriverek irányítják a jármű minden funkcióját, beleértve a kormányzást, a fékezést és a gázpedált, és minden vezetési döntést ők hoznak, így biztosítva a kényelmes és megbízható vezetést. Mindannyian szakképzettek, és betartják a biztonságos vezetés elveit.

A tesztelés már folyik Hamburg utcáin

A start-up már megkapta az engedélyt a tesztek elvégzésére Hamburg városában. A biztonság fenntartása érdekében ez csak az előre meghatározott útvonalakra vonatkozik. A technológiát több mint három éve tesztelik módosított KIA elektromos autókkal. A távolról irányított járművek tömegközlekedésbe való bevonása és a közvetlen városi tesztelés egy köztes lépést jelent a teljes autonómia felé. A vállalat célja az autonóm vezetési funkciók fokozatos bevezetése a rendszerbe, amikor az már biztonságos és megengedett. "Most a hatóságokkal együtt dolgozunk a következő lépéseken, hogy a kiszervezett sofőröknek is felajánlhassuk ezt a szolgáltatást" - mondta Thomas von der Ohe, a Voy vezérigazgatója, aki a Zoox autonóm járműveinek tesztelésében szerzett tapasztalatokkal rendelkezik. Elmondása szerint a teledriving teljes megvalósítása hónapok kérdése."

Az autonóm vezetés egyre inkább elnyeri a befektetők bizalmát

A berlini székhelyű Vay startup közel 100 millió dollárt kapott a befektetőktől a technológia fejlesztésére. A vállalat jelenleg magántulajdonban van, így nem lehet tőzsdére vinni. Számos befektető azonban lát potenciált az autonóm járművek fejlesztésében. Közéjük tartozik például a Google korábbi pénzügyi igazgatója, Patrick Pichette vagy az Atomico cég. Az autonóm közlekedés fellendülőben van, és a Tesla is pozitív híreket hozott ezen a területen, amikor tavaly decemberben leszállította első elektromos Semi Truckjait.

Még a legnagyobb taxiszolgáltatók sem maradnak le

Az autonóm vezetésben érdekelt vállalatok közül az Uber az egyik, amely a Motional-lal tette meg első lépését. Ez az autógyártó Hyundai és az Aptiv közös projektje. Az Uber és a Motional már tízéves partnerséget kötött, és jelenleg egy új szolgáltatást kínálnak robotaxis néven. Ez az Uber Eats autonóm kiszállítás sikeres elindítása után jön Los Angeles környékén. A biztonságos sofőrök továbbra is jelen lesznek az autókban arra az esetre, ha az autonóm rendszer nem boldogulna, de még idén ők is kiszállnak. Felkészülhetünk arra, hogy hamarosan a taxik más emberek jelenléte nélkül szállítanak majd minket."

Olivia Lacenova, a Wonderinterest Trading Ltd. elemzője.