Az üzemanyagárak meredek emelkedése nemcsak az autóiparra van hatással, hanem újabban úgy tűnik, hogy a fapados légitársaságok által kínált akcióknak köszönhetően a turisták által felkeresett nyaralási célpontok kiválasztására is jelentős hatással van. A Ryanair vezérigazgatója, Michael O 'Leary bejelentette, hogy a 10 euró alatti árú olcsó jegyek korszaka véget ér.
A hírről a BBC hírportálja számolt be, hozzátéve, hogy a légitársaság nem tervezi többé, hogy rendkívül alacsony áron kínálja járatait, mivel az üzemanyagárak jelentősen emelkednek. O'Leary továbbá kijelentette, hogy a társaság átlagos jegyára a következő öt évben a tavalyi 40 euróról várhatóan 50 euró körülire emelkedik, ami 25 százalékos növekedést jelent az adott időszakban.
Az üdülési költségek emelkedni fognak
Az egyre növekvő inflációval és a megélhetési költségek ezzel járó emelkedésével együtt ez nem jelent pozitív hírt a lakosság számára. A potenciális nyaralóknak fejenként több tíz százalékkal többet kell majd fizetniük a hőn áhított nyaralásért. Mivel más társaságok, például az EasyJet és a Wizz Air is az olcsó jegyek elve alapján működik, valószínű, hogy az ő esetükben is hasonló forgatókönyvre számíthatunk.
Az emberek az olcsóbb alternatívákra fognak koncentrálni
A Ryanair főnöke viszont azt mondta, hogy nem hiszi, hogy az emberek az emelkedő jegyárak miatt elkezdenek majd spórolni a járatokon. Sokkal valószínűbb, hogy az olcsóbb úti célokra koncentrálják majd a választást, hogy a költségvetésük a meghatározott kereteken belül maradjon, ugyanakkor teljes értékű nyaralást is megengedhetnek maguknak.
A vállalat részvényeire gyakorolt hatás
A repülőjegyárak emelkedéséről szóló információk közzétételére reagálva a vállalat részvényeinek értéke vegyesen alakult a csütörtöki kereskedési napon, de nagyobb veszteséget nem könyvelt el Eleinte zöldben volt, de később leírta nyereségét. Este 6 órakor (MESZ) részvényenként 75 dollár alatt volt az értéke, míg közvetlenül a kereskedési nap megnyitása után 75,5 dollár körül volt részvényenként.*
Ryanair részvényértékének alakulása az elmúlt 5 évben. (Forrás: Investing.com)
A kereskedelmi repülést is kritika éri a kibocsátás miatt
A kereskedelmi légi közlekedésre jelenleg is nyomás nehezedik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében, amelyhez globálisan mintegy 2,4 százalékkal járul hozzá. Az ezzel kapcsolatos kampányok célja, hogy meggyőzzék az embereket arról, hogy más közlekedési módokra, például a közúti közlekedésre (ahol a trend lassan, de biztosan az elektromobilitás felé tolódik) vagy a vasútra térjenek át.
Olívia Lacenova, a Wonderinterest Trading ltd. elemzője.
* A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.
