A Stellantis, amely olyan márkákat foglal magában, mint a Dodge, Alfa Romeo, Ram, Citroën, Peugeot és Opel, leállította egy autóipari akkumulátorgyár építését Kanadában. A projekt a tervek szerint több mint 5 milliárd CAD (3,7 milliárd USD) értékű beruházást jelentett volna, és a szövetségi kormánnyal a pénzügyi támogatásról folytatott tárgyalások miatt felfüggesztették. A vállalat azt állítja, hogy a kanadai kormány nem tartotta be az alku rá eső részét, amely a Volkswagen német autógyártónak ígért 13 milliárd CAD-os támogatással kapcsolatos.
Új munkahelyek
A Stellantis a dél-koreai LG Energy Solution gyártóval együtt 45 gigawattórát meghaladó éves termelési kapacitást szeretne elérni, és terve részeként mintegy 2500 új munkahelyet szeretne biztosítani Kanada Windsor régiójának. A kormány pozitív várakozásokkal tekint a tárgyalások elé. Chrystia Freeland pénzügyminiszter azonban hangsúlyozta, hogy a kormányzati források nem korlátlanok, és felszólította Ontario tartomány kormányát, hogy tartsa be az alku rá eső részét. Doug Ford ontariói miniszterelnök arra kérte a szövetségi kormányt, hogy támogassa a Stellantist, valamint a Volkswagent, mivel utóbbi az elektromos járművek beszállítói láncában a legnagyobb egyedi beruházást kapta Kanadától. Francois-Philippe Champagne ipari miniszter hangsúlyozta, hogy a jelenlegi patthelyzetből való kilábalás érdekében Ontariónak is ki kell fizetnie a rá eső részt.
Sztrájkok Olaszországban lassítják a termelést
Az olaszországi munkások a dél-olaszországi Pomiglianóban található Stellantis üzemben uralkodó munkakörülmények ellen tiltakoznak. Az üzem Alfa Romeo Tonale és Fiat Panda SUV-kat gyárt. Az üzem több mint 4000 embert foglalkoztat, akiknek több mint 20 százaléka jelenleg állami fizetett szabadságon van. A vállalat csökkenteni akarja a költségeket, miközben a jelenlegi EV trend miatt növelni akarja a termelést, ezért a műszakok alatt magasabb teljesítményre készteti a dolgozókat, miközben nem vesz fel új munkaerőt. A vállalat szóvivője tagadta a munkakörülmények elhanyagolásának vádját. Hangsúlyozta, hogy a vállalat még az autóipar versenyszellemének fényében is tiszteli alkalmazottait. Márciusban a Stellantis megállapodást kötött az olasz szakszervezetekkel a bérek emeléséről, amelyek az első két évben várhatóan 11 százalékkal emelkednek. A vállalat bevétele 14 százalékkal 47,2 milliárd euróra (52 milliárd dollár) nőtt az első negyedévben a chipszállításoknak és a termékáremeléseknek köszönhetően. Az év hátralévő részére a kilátások továbbra is óvatosak a növekvő járműkészletek miatt, de a Stellantis pozitív cash flow-t ígér.
Symbio hidrogén hajtáslánc
A vállalat emellett bejelentette, hogy 33. sz.3 százalékos részesedést a Symbio vállalatban, amely a nulla károsanyag-kibocsátású hidrogénes mobilitásra összpontosít, hogy ezzel bővítse autóipari lábnyomát és közelebb kerüljön a fenntartható jövőhöz. Ez lehetővé teheti a Symbio számára, hogy bővítse jelenlétét Európában és az Egyesült Államokban. A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares kiemelte annak fontosságát, hogy a környezeti veszélyek leküzdése érdekében minden rendelkezésre álló technológiai eszközt fel kell használni az alternatív járműhajtás terén. Kifejezte továbbá a vállalat azon törekvését, hogy 2038-ra szén-dioxid-semlegességet érjen el. A Symbio célja, hogy 2025-re évi 50 ezer üzemanyagcellát állítson elő a Saint-Fons-ban található gigagyárában. A gyártás 2023 második felében indul a HyMotive projekt részeként, amely a hidrogént az autóipar szén-dioxid-mentesítésének kulcsfontosságú elemének tekinti.
A részvények gyengélkednek
A részvények ára 15 százalékkal emelkedett az elmúlt évben. Ha azonban a részvények ötéves teljesítményét nézzük, akkor azt látjuk, hogy a világjárvánnyal kapcsolatos korlátozások miatt, amelyek a beszállítókat és az autógyárakat is keményen sújtották, még mindig mínuszban van.* A világpiacok jelenlegi helyzetét tekintve eltarthat egy ideig, amíg a vállalat részvényei teljesen helyreállnak, de jelenleg úgy tűnik, hogy jó úton haladnak. [1]
Stellantis részvények teljesítménye az elmúlt öt évben (Forrás: Google)*
Olivia Lacenova, a Wonderinterest Trading Ltd. vezető elemzője.
* A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.
[1] A jövőre vonatkozó kijelentések feltételezéseken és jelenlegi várakozásokon alapulnak, amelyek pontatlanok lehetnek, illetve a jelenlegi gazdasági környezeten, amely változhat. Az ilyen kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. Olyan kockázatokat és egyéb bizonytalanságokat rejtenek magukban, amelyeket nehéz megjósolni. Az eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezett eredményektől.
