Az utazás zöldebb, de drágább lesz: A Lufthansa emeli az árakat az új előírások miatt

Ha valaki úgy dönt, hogy a német Lufthansa légitársasággal utazik nyaralni, akkor a jegyei kissé drágábbak lesznek, ugyanis a Lufthansa most 72 euróig terjedő pótdíjat vezetett be a jövőre induló jegyekre. Többet kell fizetnie, ha az Európai Unió (EU) országaiból vagy Nagy-Britanniából utazik. A kezdeményezés célja, hogy fedezze az új uniós környezetvédelmi előírások miatt megnövekedett költségeket.

Áremelések

A Lufthansa (LHA) bejelentette a környezetvédelmi költségfelár (ECS) bevezetését, amellyel az új uniós szabályozási szabályokból eredő többletköltségeket próbálja fedezni. A légitársaság hivatalos közleménye szerint a pótdíj az EU országaiból, köztük az Egyesült Királyságból, Norvégiából és Svájcból 2024. június 26-tól vásárolt, 2025. január 1-jétől induló járatokra vonatkozik. A pótdíj mértéke az útvonaltól és a viteldíjtól függ, a rövid és középtávú járatokon 5 és 7 euró közötti összegbe kerül. A hosszú távú járatok esetében az utasok 18 és 36 euró közötti összeget fizetnek többet a business osztályon és 72 euróval többet az első osztályon. A rendelet a Deutsche Lufthansa szinte valamennyi leányvállalatára vonatkozik, az Eurowings kivételével. A Reuters szerint Carsten Spohr, a Lufthansa vezérigazgatója már korábban figyelmeztetett, hogy a célok elérése kihívást jelent majd, és az utasok számára magasabb árakban fog megmutatkozni. A jelenlegi viteldíj-pótdíjon kívül további emelések nem várhatóak.

Ennek oka a szabályozás

A Lufthansa a jelentésében kifejti, hogy a pótdíj a jövő év elejétől érvényes, a fenntartható légiüzemanyag-kvótákra (SAF) vonatkozó új követelmények költségeinek fedezésére szolgál. Az Európai Unió "Fit for 55" programja keretében a SAF-követelmények előírják, hogy a repülőtereken a 2025-ös 2 százalékról 2050-re 70 százalékra kell növelni a SAF arányát. Az új előírások csatlakoznak más meglévő előírásokhoz, amelyeknek a fuvarozóknak meg kell felelniük, például az EU kibocsátáskereskedelmi rendszeréhez (EU ETS) és a nemzetközi légi közlekedés szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési rendszeréhez (CORSIA). Az EU ETS a légiközlekedés szén-dioxid-kibocsátását a tanúsítványok kereskedelmén keresztül szabályozza, míg a CORSIA a nemzetközi légiközlekedés szén-dioxid-kibocsátását a tanúsítványok megvásárlásával ellensúlyozza, ami a 2024-2035 közötti időszakban a 2019. évi kibocsátások 85 százalékát tenné ki.

Különböző álláspontok

Az Air France-KLM (AF) hasonló álláspontot képvisel az üzemanyag-szabályozással kapcsolatban, és még 2022 januárjában 4 és 12 euró közötti felárat vezetett be. A Reuters szerint azonban a légitársaság más, potenciálisan magasabb díjakkal járó intézkedéseket is fontolgat. Az Air France-KLM szóvivője a hírügynökségnek elmondta, hogy a pótdíj minden Európán kívüli járatra is vonatkozna, hogy a költségeket átlátható módon fedezzék. A díjakat a szingapúri kormány is bevezette az év elején. Ezzel ellentétes álláspontot képviselnek a brit fapados légitársaságok, az easyJet (EZJ) és a Wizz Air (WIZZ), amelyek nem terveznek hasonló intézkedéseket. Az easyJet a fenntarthatósági erőfeszítései részeként a hidrogéntechnológiára összpontosít, míg a Wizz Air arra kéri a kormányokat, hogy a légitársaságok pénzügyi támogatására összpontosítsanak, hogy az ne érintse az utasokat. Az amerikai United Airlines (UAL) és a Southwest (LUV) is további felárak nélkül repülhet. Annak ellenére, hogy egyes társaságok úgy döntöttek, nem terhelik az utasokat, a szakértők hajlanak arra, hogy a későbbiekben más légitársaságok is csatlakoznak a Lufthansához.

Befektetés a zöldebb jövőbe

A Lufthansa már évek óta nagy összegeket fektet be a zöldebb jövőbe azzal a céllal, hogy csökkentse a széndioxid-kibocsátást, és 2050-re elérje a nulla kibocsátást. Ez az SBTi (Science Based Targets Initiative) által megerősített cél a Lufthansa-t az első európai légitársasággá teszi, amely a 2015-ös párizsi klímaegyezmény céljaival összhangban álló, tudományosan megalapozott CO2-csökkentési céllal rendelkezik. További kezdeményezések közé tartozik a régebbi típusokhoz képest 30 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztó repülőgépek használata, a légiforgalmi irányítás és az üzemanyag-hatékonyság javítása, valamint a fenntartható módon előállított élelmiszerek környezetbarát csomagolásban történő kínálása. Emellett a légitársaság az európai és észak-afrikai járatokra vonatkozó zöld viteldíjak révén lehetőséget biztosít az utasoknak, hogy részt vegyenek a fenntarthatósági erőfeszítésekben. Támogatja továbbá a SAF és a kapcsolódó technológiák terén végzett kutatást és fejlesztést, és mesterséges intelligenciát alkalmaz az éghajlatkutatás javítására, valamint az éghajlati és légköri modellek fejlesztésére.

A fellépések elmaradnak

Bár a járványos időszak után egy ideje újra teljes lendülettel folyik a repülés, ez nem tükröződött túlságosan pozitívan a vállalat részvényeire. A vállalat tőzsdei értéke jelenleg a 2022. novemberi történelmi mélypontok közelében mozog, amikor részvényenként 5,42 eurón állt. A 2019 novemberében elért 5 éves csúcshoz képest ez több mint 68 százalékos csökkenést jelent. A részvény viszonylag volatilis időszakon ment keresztül, tavaly márciusban és áprilisban rövid időre átlépte a 10 eurós részvényenkénti szintet, 2024. június 26-án pedig 5,69 eurón állt az értéke.* A vállalat piaci kapitalizációja 7,28 milliárd dollár (6,81 milliárd euró) volt, ami több mint 31 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest a Companiesmarketcap.com szerint.* A vállalat piaci kapitalizációja 7,28 milliárd dollár (6,81 milliárd euró) volt, ami több mint 31 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest.

Snímek obrazovky 2024-07-08 v 11.12.43

A Lufthansa részvényárfolyamának alakulása az elmúlt 5 évben (Forrás: Tradingeconomics.com)*

Olivia Lacenova, a Wonderinterest Trading Ltd. vezető elemzője.

* A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.

Ez a szöveg marketingkommunikációt jelent. Ez nem befektetési tanácsadás vagy befektetési kutatás semmilyen formája, vagy pénzügyi eszközzel kapcsolatos tranzakciók ajánlata. Tartalma nem veszi figyelembe az olvasók egyéni körülményeit, tapasztalatait vagy anyagi helyzetét. A múltbeli teljesítmény nem garancia vagy előrejelzése a jövőbeli eredményeknek.

🍪 Sütik

Sütiket használunk a személyes adatok tárolására, elérésére és feldolgozására, hogy a legjobb online élményt nyújthassuk Önnek. A Sütik elfogadására kattintva Ön hozzájárul az összes süti tárolásához és a weboldal legjobb teljesítményének biztosításához. A Süti beállítások gombra kattintva módosíthatja a süti beállításokat, vagy visszavonhatja a hozzájárulást. Ha többet szeretne megtudni a sütikről és a sütik céljairól, olvassa el Cookie Policy és Privacy Notice című dokumentumainkat.

Sütik beállitása


Cookie-szabályozás

Mik azok a sütik?

A sütik olyan kis szöveges fájlok, amelyek lehetővé teszik számunkra és a szolgáltatásaink számára, hogy egyedileg azonosítsák az Ön böngészőjét vagy eszközét. A sütik általában úgy működnek, hogy egy egyedi számot rendelnek az Ön eszközéhez, és az Ön által látogatott weboldalak, valamint az adott weboldal harmadik fél szolgáltatói tárolják a böngészőjében. A cookie-k kifejezés alatt más technológiák, mint az SDK-k, a pixelek és a helyi tárolás értendők.


Ha engedélyezve van

Felismerhetjük Önt mint ügyfelet, ami lehetővé teszi a személyre szabott szolgáltatásokat, tartalmakat és hirdetéseket, a szolgáltatások hatékonyságát és az eszközfelismerést a fokozott biztonság érdekében
A korábbi munkamenete alapján javíthatjuk az Ön élményét
Követhetjük az Ön preferenciáit és személyre szabhatjuk a szolgáltatásokat
A Webhely teljesítményét javíthatjuk.


Ha van letiltva

Nem fogjuk tudni megjegyezni a korábbi munkameneteket, ami nem teszi lehetővé számunkra, hogy a weboldalt az Ön preferenciáinak megfelelően alakítsuk ki
Sütik nélkül egyes funkciók nem lesznek elérhetők, és a felhasználói élmény csökkenhet


A feltétlenül szükséges azt jelenti, hogy a Weboldal alapvető funkciói nem biztosíthatók a felhasználásuk nélkül. Mivel ezek a cookie-k elengedhetetlenek a Webhely funkcióinak és szolgáltatásainak megfelelő működéséhez és biztonságához, Ön nem mondhat le ezen technológiák használatáról. A böngészőjében továbbra is letilthatja őket, de ez a weboldal alapvető funkcióinak működésképtelenségét okozhatja.

  • Adatvédelmi beállítások
  • Biztonságos bejelentkezés
  • Biztonságos kapcsolat a szolgáltatások használata során
  • Nyomtatványok kitöltése

Analitikai és teljesítménykövető technológiák annak elemzésére, hogy Ön hogyan használja a Weboldalt.

  • Legtöbbször megtekintett oldalak
  • A tartalommal való interakció
  • Hibaelemzés
  • Különböző tervezési hatékonyság tesztelése és mérése

A Weboldal harmadik féltől származó hirdetési és marketingtechnológiákat használhat.

  • Szolgáltatásaink népszerűsítése más platformokon és weboldalakon
  • Kampányaink hatékonyságának mérése

Kockázati figyelmeztetés: A CFD összetett eszköz, és a tőkeáttétel miatt a hirtelen veszteség jelentős kockázatával jár. Ennél a szolgáltatónál a lakossági befektetői számlák 92.59%-án veszteség keletkezik a CFD-kereskedés során. Fontolja meg, hogy érti-e a CFD-k működését, és hogy megengedheti-e magának a veszteség magas kockázatát.