Strata krytu motora
Najnovší incident sa stal lietadlu Boeing 737-800. Počas vzletu operovaného spoločnosťou Southwest Airlines (LUV), z Denveru do Houstonu, sa odtrhol kryt motora, pričom narazil do vztlakovej klapky na krídle lietadla. Pilotom sa podarilo bezpečne vrátiť na denverské letisko bez ujmy na zdraví pasažierov. Letecká spoločnosť Southwest Airlines vyjadrila ľútosť nad udalosťou a potvrdila, že okamžite začala s kontrolou stroja, ktorý má byť podľa dostupných zdrojov v prevádzke od roku 2015. Odmietla sa však vyjadriť kedy bola vykonaná posledná údržba motora.
Vyšetrovanie
Federálna správa letectva (FAA) okamžite začala s vyšetrovaním, ktoré môže vyústiť v donucovacie opatrenia, či k udeleniu pokút. Boeing už postúpil otázky súvisiace s prevádzkou Southwest Airlines. Ani jedna zo strán nevie momentálne vysvetliť prečo odpadol kryt, ktorý okrem motora chráni aj palivové nádrže a slúži na zníženie odporu a chladenie. Ako uviedli Seattle Times ešte z roku 2022, takéto incidenty sú bežné a všetky boli v minulosti spôsobené chybami údržby počas predletových kontrol.
29 incidentov za 3 mesiace
V prípade Boeingu ide o niekoľko desiatok incidentov od začiatku roka. Okrem tohto prípadu, bolo podľa Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB) v období od začiatku roka do 7. apríla nahlásených 29 prípadov. Nepochybne najmedializovanejším prípadom bol začiatkom januára let do Ontária, počas ktorého odletel panel trupu Boeingu 737 Max 9, zanechal v stroji veľkú dieru a lietadlo muselo núdzovo pristáť. Šťastím v nešťastí bolo, že 2 sedadlá vedľa panelu boli prázdne a tak nikto neutrpel smrteľné zranenia. Po nehode boli všetky lietadlá Max 9 uzemnené. Vyšetrovanie preukázalo, že dôvodom nehody boli uvoľnené skrutky. Po audite vykonanom na začiatku marca, FAA vydala stanovisko o identifikovaní bezpečnostných problémov a dala Boeingu 90 dní na prípravu plánu nápravy. Na začiatku apríla Alaskan Airlines, ktorý tento let operoval, vyhlásil, že mu bola zo strany Boeingu zaplatená kompenzácia vo výške 160 miliónov USD. Ďalšie problémy sa týkali požiaru motora v Houstone, výparov v kabíne v Portlande, odklonu do Los Angeles kvôli uvoľnenej pneumatike, ktorá poškodila auto. Problémy sa však netýkajú iba letov operovaných v rámci USA. V marci sa počas letu z Austrálie do Nového Zélandu, zranilo viac ako 50 ľudí, po tom ako z neznámych príčin lietadlo prudko kleslo.
Výrazný pokles akcií
Rok 2024 priniesol mnoho bezpečnostných problémov, ktoré spôsobili, že akcie spoločnosti zaznamenali 30% pokles. Ku koncu marca už boli akcie považované za najhoršie v indexe S&P 500. Počas 8. apríla 2024 sa obchodovali okolo úrovne 182,37 USD.* K tomu istému dátumu sa podľa Companiesmarketcap.com trhová kapitalizácia spoločnosti nachádzala na hodnote 111,27 miliárd USD. Vzhľadom na problémy bude zaujímavé tiež sledovať ich výsledky za 1. kvartál roku 2024, ktoré majú byť zverejnené 24. apríla.
Vývoj akcií spoločnosti Boeing za posledných 5 rokov (zdroj: Tradingeconomics.com) *
Vypršanie dohody
Tohtoročné nehody sa našťastie zaobišli bez väčších zranení, to sa však nedá povedať o prípadoch z rokov 2018 a 2019. V období iba 5 mesiacov havarovali 2 lietadlá 737 Max, jedno v Indonézii a druhé v Etiópii. Dôvodom boli chybne aktivované automatizované systémy riadenia a napriek snahám pilotov, oba lety skončili tragicky s počtom 346 obetí a následným uzemnením všetkých lietadiel Max. V roku 2021 uzavrel Boeing dohodu s Ministerstvom spravodlivosti (DoJ), z ktorej vyplývalo finančné vyrovnanie vo výške 2,5 miliardy USD v prípade zatajenia dokumentov pred FAA o úpravách v systémoch lietadiel, ktoré mohli byť príčinou nesprávneho aktivovania systémov riadenia. Zároveň ukladala spoločnosti podmienky v oblasti bezpečnostných predpisov. Trestné konanie bolo odložené. Platnosť dohody vypršala 7. januára 2024, teda 2 dni po januárovom incidente počas letu Alaska Airlines. Ako píše portál Reuters, DoJ má v apríli naplánované stretnutia s právnikmi aj rodinami zosnulých a bude prešetrovať, či spoločnosť túto dohodu porušila. DoJ má svoje zistenia predložiť do 7. júla 2024, a v prípade zistení porušenia, bude trestné konanie opäť otvorené.
Olívia Lacenová, hlavná analytička spoločnosti Wonderinterest Trading Ltd.
* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov.
