Υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που είναι καλό για τους καταναλωτές και τη βιομηχανία, καθώς προσπαθούν να προλάβουν ο ένας τον άλλον και να βρουν καινοτόμους τρόπους για να προσελκύσουν νέους πελάτες. Ένας σχετικός παράγοντας είναι οι μειώσεις τιμών που έγιναν τάση μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων νωρίτερα φέτος. Ο Elon Musk το θεώρησε ως μια καλή στρατηγική για να κάνει το προϊόν του πιο ελκυστικό στους αγοραστές πρώτα, με την εταιρεία του Tesla να ρίχνει τις τιμές επιλεγμένων μοντέλων. Επιπλέον, ανανέωσε τις παραγγελίες για το Model 3 μεγάλης εμβέλειας στις Ηνωμένες Πολιτείες, η τρέχουσα τιμή είναι 47.240 δολάρια, δηλαδή 18,5 τοις εκατό λιγότερο σε σύγκριση με την τιμή του Αυγούστου του 2020. Η λίστα παραγγελιών είναι πολύ μεγάλη, σύμφωνα με τον Μασκ, και οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές θα πρέπει να περιμένουν για τα νέα μοντέλα.
Η μείωση των τιμών μπορεί να μην είναι η σωστή απόφαση
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Τζιμ Φάρλεϊ, εξέφρασε την ανησυχία του για το φαινόμενο αυτό, ειδικά μετά τη δεύτερη μείωση των τιμών της αυτοκινητοβιομηχανίας για το Mustang Mach-E, προκειμένου να ανταγωνιστεί το Model Y της Tesla. Σύμφωνα με τον ίδιο, η στρατηγική αυτή μπορεί τελικά να υποτιμήσει το προϊόν και να αποδυναμώσει τη μάρκα στη μεταπώληση. Τον περασμένο μήνα, η ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση για τα ηλεκτρικά οχήματα για το Mach-E μειώθηκε στο μισό, στα 3.750 δολάρια από 7.500 δολάρια. Οι υπερβολικές εκπτώσεις, αν και η Ford σχεδιάζει να τις συνεχίσει, θα μπορούσαν να καταστήσουν το μοντέλο-ναυαρχίδα στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων λιγότερο αποκλειστικό. Η επένδυση της εταιρείας σε ένα νέο κέντρο παραγωγής στο Μέμφις του Τενεσί θα συμβάλει στη διασφάλιση της σταθερής ποιότητας των οχημάτων της.
Η Porsche θέλει να αυξήσει τις τιμές
Η γερμανική κατασκευάστρια εταιρεία Porsche, από την άλλη πλευρά, ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει τις τιμές για τα πολυτελή προϊόντα της. Το δεύτερο εξάμηνο του 2023, θα είναι κατά 4 έως 8 τοις εκατό στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Η αύξηση θα έρθει ως αποτέλεσμα της δυσκολότερης προμήθειας ημιαγωγών και ορισμένων εξαρτημάτων για το μοντέλο Taycan, αλλά ταυτόχρονα η εταιρεία αναμένει ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί τους επόμενους μήνες, καθώς έχει σημειώσει αύξηση των παραγγελιών κατά 18%. Η εταιρεία μπήκε στο χρηματιστήριο τον Σεπτέμβριο του 2022, ξεχωριστά από τη μητρική της Volkswagen, και σημείωσε πωλήσεις 10,1 δισ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη 1,84 δισ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2023, ξεπερνώντας τις προσδοκίες.
Η Ford θα ήθελε να διατηρήσει σταθερή θέση φέτος
Η Ford Motor Company σημείωσε ισχυρές πωλήσεις και κέρδη για το πρώτο τρίμηνο, κυρίως λόγω της ζήτησης για φορτηγά και SUV. Ο διευθύνων σύμβουλος θέλει η εταιρεία να είναι "βαρετά προβλέψιμη" και σε αντίθεση με την Tesla, η Ford δεν θα δώσει προτεραιότητα στον όγκο πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων με οποιοδήποτε κόστος. Στο πρώτο τρίμηνο, η επιχείρηση οχημάτων εσωτερικής καύσης τα πήγε καλύτερα από την επιχείρηση ηλεκτρικών οχημάτων και η εταιρεία θέλει να εκμεταλλευτεί την ισχυρή ζήτηση για το ηλεκτρικό F-pickup ειδικότερα και να αυξήσει την παραγωγή σε 150.000 οχήματα μέχρι το τέλος του έτους. Επιπλέον, σχεδιάζει να βάλει στην άκρη 1,5 έως 2 δισ. δολάρια για έξοδα αναδιάρθρωσης το 2023 και, στο πλαίσιο αυτό, να κλείσει αρκετά μη κερδοφόρα καταστήματα και να περικόψει μία στις εννέα θέσεις εργασίας στην Ευρώπη.
Η πορεία της μετοχής της Ford Motor Company κατά την τελευταία πενταετία (Πηγή: Google)
Η Volvo έκανε μεγάλη ώθηση στην κινεζική αγορά
Η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo Cars ανακοίνωσε ότι πέτυχε αύξηση πωλήσεων κατά 10% σε ετήσια βάση, πουλώντας 51.976 οχήματα. Η αύξηση οφείλεται στις ισχυρές πωλήσεις στην Κίνα, όπου αυξήθηκαν κατά 46%. Στην ευρωπαϊκή αγορά, η οποία είναι η μεγαλύτερη της Volvo, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 5 τοις εκατό, ενώ στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 4 τοις εκατό. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το 17% των συνολικών πωλήσεων, σχεδόν 100% περισσότερες από πέρυσι, ενώ οι πωλήσεις όλων των επαναφορτιζόμενων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των μη ηλεκτρικών μοντέλων, αυξήθηκαν κατά 28%.
Ηλεκτρικοί κινητήρες χέρι-χέρι με κινητήρες εσωτερικής καύσης;
Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford, η Porsche και η Volvo Cars συνεχίζουν να σημειώνουν σημαντική πρόοδο στις πωλήσεις και την παραγωγή τόσο των ηλεκτρικών όσο και των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Είναι ασφαλές να πούμε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν σταθερά έδαφος στην αγορά αυτοκινήτων και κερδίζουν ανησυχητικά τις μηχανές εσωτερικής καύσης με βάση τη ραγδαία ανάπτυξή τους. Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη καλύτερων ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης φαίνεται να είναι ορθολογικές και είναι πιθανό να δούμε συνεχή ανάπτυξη τους επόμενους μήνες. Η κινεζική αγορά, όπου πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν βρει πρόσφορο έδαφος, θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο από αυτή την άποψη[1].
[1] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Τέτοιες δηλώσεις δεν αποτελούν εγγυήσεις για μελλοντικές v
