Η αρχή της διαμάχης
Η διαφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών έγινε αισθητή ήδη από το 2018, όταν συνελήφθη ο αρχιτέκτονας και πρώην πρόεδρος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ίδια η Nissan κατέθεσε αγωγή εναντίον του αφεντικού της Κάρλος Γκοσν σε δικαστήριο της Γιοκοχάμα, ζητώντας αποζημίωση ύψους 90 εκατ. δολαρίων. Αυτό συνέβη επειδή ο διευθύνων σύμβουλος φέρεται να προκάλεσε εκτεταμένη οικονομική ζημία. Ωστόσο, υπήρχαν εντάσεις στη συμμαχία Renault-Nissan πολύ πριν από αυτό. - Οι Ιάπωνες αισθάνονταν μειονεκτικά επειδή η Nissan κατείχε μόνο το 15% των μετοχών της Renault, ενώ η Renault κατείχε έως και 43% του ιαπωνικού "συναδέλφου" της. Αυτή η ανισότητα είχε ως αποτέλεσμα η Nissan να μην έχει κανένα δικαίωμα ψήφου στη συμμαχία.
Ανοικοδόμηση σχέσεων
Ο λόγος για την αυξημένη προσοχή στις δύο εταιρείες αυτή τη στιγμή είναι η ανακοίνωση ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης και η σύναψη μιας νέας συμφωνίας. Η Nissan αποφάσισε να αγοράσει μερίδιο 15% στο τμήμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων Ampere της Renault. Στόχος αυτής της κίνησης είναι να γίνουν οι δύο εταίροι πιο ισότιμοι. Οι εταιρείες ανέφεραν σε ανακοίνωσή τους ότι ένας άλλος εταίρος της συμμαχίας, η Mitsubishi Motors, θα εξετάσει επίσης το ενδεχόμενο να επενδύσει σε αυτό το τμήμα.
15ετής συνεργασία
Η προαναφερθείσα συμμαχία θα πρέπει να είναι ευέλικτη και πιο ισορροπημένη τουλάχιστον για την επόμενη περίοδο, δηλαδή για τα επόμενα 15 χρόνια, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Renault Luca de Meo. Τα συγκεκριμένα στοιχεία είναι ότι η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία θα μειώσει τη συμμετοχή της στη Nissan στο 15% από περίπου 43%, μεταβιβάζοντας ένα ποσοστό 28% σε ένα γαλλικό καταπίστευμα. Η Renault θα μπορεί επίσης να πωλεί με ευελιξία τις μετοχές της Nissan που κατέχει στο trust.
Εξέλιξη της αξίας της μετοχής
Όσον αφορά τις μετοχές της Nissan, έχουν σημειώσει πτώση περίπου 30% τον τελευταίο χρόνο.* Ωστόσο, η σημαντική πτώση μπορεί να αποτελέσει μια ενδιαφέρουσα ευκαιρία για τους επενδυτές που περιμένουν μια πιο προσιτή τιμή και η είδηση μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στην εξέλιξη της αξίας τους. [1] Αντίθετα, η άλλη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία που αναφέρθηκε παραπάνω είδε την αξία της μετοχής της να αυξάνεται κατά περίπου 5% κατά το τελευταίο έτος.
*Η πορεία της μετοχής της Nissan Motor Co Ltd ADR τα τελευταία 10 χρόνια. (Πηγή: Investing)
Η πορεία της μετοχής της Renault SA κατά τα τελευταία 5 χρόνια. (Πηγή: Investing)
Olivia Lacenova, επικεφαλής αναλυτής της Wonderinterest Trading Ltd.
* Η απόδοση του παρελθόντος δεν αποτελεί εγγύηση για τα μελλοντικά αποτελέσματα.
[1] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Τέτοιες δηλώσεις δεν αποτελούν εγγυήσεις για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και άλλες αβεβαιότητες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από εκείνα που εκφράζονται ή υπονοούνται από οποιεσδήποτε μελλοντικές δηλώσεις.
