Az alternatív meghajtás környezetbarát

Hidrogén üzemanyagcellás kerékpárként ismert, de alapvetően egyfajta elektromos kerékpárról van szó. A hidrogént az üzemanyagcellában tárolják, és oxigénnel kombinálva vizet és elektromos áramot állítanak elő. A keletkező villamos energiát ezután egy elektromos motor meghajtására használják. Ez egy viszonylag új koncepció, de számos előnyt kínál a hagyományos elektromos kerékpárokkal szemben. Ezek közé tartozik például a nagyobb, akár 150 km-es hatótávolság egyetlen palack hidrogénnel, mivel a hidrogénnek nagyobb az energiasűrűsége, mint az akkumulátoroknak, és kisebb térfogatban több energiát képes tárolni. Aztán ott van a tankolás, amely néhány percet vesz igénybe, hasonlóan a benzinüzemű járművek tankolásához. A hidrogénmotoros kerékpárok emellett környezetbarátok is, mivel csak vizet bocsátanak ki, és nem termelnek károsanyag-kibocsátást.

A vállalat víziója egy fenntarthatóbb környezet

A H2 Global Group a hidrogéntechnológia egyik vezető vállalata. Érdeklődési területei közé tartozik az egészségügy, a wellness, a kozmetika, a mezőgazdaság és az állattenyésztés. Érdekesség, hogy a Forbes magazin 2022 nyarán még az észak-morvaországi startupok top 10-es listájára is felvette ezt a vállalatot. A vállalat elnöke, David Maršálek elmondta, hogy a hidrogénes kerékpár a jövő hidrogénvárosának átfogó programjának része. A cél a gyártásig való eljutás, ideális esetben Ostravában. A hidrogénváros tágabb víziójának része, amelyben a technológiát a közlekedésben, a fűtésben és az energiatárolásban is alkalmazzák. A H2 Bike 01P egyedülálló abban, hogy a hidrogén üzemanyagcella biztosítja az elektromos motor elsődleges meghajtását, míg a hidrogénfolyamatból származó felesleges energiát egy kisebb akkumulátor feltöltésére használják, amely akár 70 kilométeren keresztül is képes a kerékpárt hidrogén felhasználása nélkül működtetni. Az akkumulátor menet közben vagy konnektorról is feltölthető.

A kerékpár nem az első

Európában már több hidrogénüzemű kerékpárt is kifejlesztettek, néhányat már sorozatban gyártanak Hollandiában, Franciaországban és Németországban. A világ első ilyen kerékpárját azonban 2021-ben mutatta be az ausztrál LAVO cég, amely a holland Studio MOM formatervező stúdióval fogott össze. A cseh kerékpár körülbelül 200 000 koronába (8 434 euró) kerülhet, ami kevesebb, mint a piacon lévő más, 10 000 euró körüli vagy annál is többe kerülő kerékpárok ára. A vállalat szerint az ár még tovább csökkenthető. A palackok a szifonbombákhoz hasonlóan cserélhetők lesznek, egy darab 250 és 500 CZK közötti összegbe kerül majd.

A lehető legolcsóbb akar lenni

A hidrogénbicikli gyártása attól függ, hogy milyen gyorsan sikerül lezárni a műszaki kérdéseket és a jogszabályokat. A kerékpár mindössze két hónap alatt, 2022 végén készült el, és a vállalat már megkereste a különböző alkatrészek és megoldások beszállítóit. Nem találtak fel semmi újat, csak saját hozzávalót - innovatív megközelítést - adtak hozzá. A kerékpár kivételes hatótávolsága és környezetbarátsága praktikus választássá teszi a zöldebb és fenntarthatóbb utazási módot keresők számára. A H2 Global Group azon dolgozik, hogy termékük megfizethetőbbé váljon, és megoldja a technikai problémákat a zökkenőmentes és sikeres gyártási folyamat érdekében.

Olivia Lacenova, a Wonderinterest Trading Ltd.