Výrobcovia autobatérií musia spĺňať prísne kritéria ohľadom získavania surovín, aby mohli mať americkí zákazníci nárok na daňové úľavy z elektrických vozidiel. Kia Motors Corporation a Hyundai Motor Company, ktoré patria pod Hyundai Motor Group, zatiaľ tieto požiadavky nespĺňajú, preto im má výstavba závodu zabezpečiť túto atraktívnu výhodu. Zároveň vytvorí 3000 pracovných miest, výrobnú kapacitu 30 gigawatthodín na približne 300-tisíc e-át, čím sa množstvo vyprodukovaných vozidiel zvýši na pol milióna kusov. Okrem nového závodu už Hyundai podnikol spoluprácu so spoločnosťou SK On, ktorá tiež začne výrobu v roku 2025.
Odškodnenie krádeží
Spoločnosti Hyundai a Kia sa zároveň dohodli na urovnaní vo výške 200 miliónov USD v rámci hromadnej obžaloby týkajúcej sa rozsiahlych krádeží ich vozidiel, čím priniesli odškodnenie približne 9 miliónov majiteľov v USA. Táto suma predstavuje náhrady za škody, spoluúčasť na poistení a iné výdavky súvisiace s krádežou. Kórejské automobilky v reakcií na zvýšený počet krádeží ich produktov ohlásili aktualizáciu softvéru viac ako 8,3 milióna amerických vozidiel, aby sa podobným situáciám v budúcnosti vyhli. Hyundai má v posledných rokoch vďaka stabilnej obchodnej stratégii a naskočeniu na trend elektromobilov príjemné vyhliadky na rast, pričom sa jeho úspešné kroky prejavujú najmä od začiatku tohto roka.
Výkonnosť akcií spoločnosti Hyundai Motor Company za posledných päť rokov (Zdroj: Google) *
LG a Stellantis
V prípade výstavby závodu s Hyundai ide pre spoločnosť LG Energy Solution už o siedmy funkčný alebo rozostavaný závod na výrobu batérií v Amerike. Najproblémovejší z nich je v súčasnosti závod v Ontariu, keďže Stellantis, s ktorým na výstavbe spolupracujú pozastavila jeho výrobu kvôli nesplneným požiadavkám zo strany Kanady. Minister priemyslu provincie Ontario tvrdí, že Stellantisu poskytli pre výstavbu dostatočnú finančnú pomoc. Pokrok v plánoch výstavby ovplyvnil zákon Spojených štátov o znížení inflácie (IRA) ponúkajúci spoločnostiam rôzne stimuly v oblasti ekologických technológií. Premiér Ontária Doug Ford napokon spoločnosti poskytne dodatočné finančné prostriedky, čím pohne túto patovú situáciu k úspešnému vyriešeniu, aby zachoval možnosť nových pracovných miest a skvalitnenie života v regióne. Federálny minister priemyslu Francois-Philippe Champagne bol z tohto vyjadrenia nadšený a s prezidentom LG Energy Solution majú spoločnú predstavu o budúcnosti elektrických batérií.
Výkonnosť akcií spoločnosti LG Corporation za posledných päť rokov (Zdroj: Google) *
Greenpeace chce urýchliť cestu k dekarbonizácii
Ekologická organizácia Greenpeace vyzvala Toyotu a Volkswagen, aby znížili spotrebu ocele a zmenšili tak veľkosti svojich modelov, keďže kvôli prechodu na e-autá budú emisie pochádzať skôr z materiálov. Greenpeace tvrdí, že automobilky neprijali dostatočné konkrétne opatrenia aj napriek záväzkom znížiť svoju uhlíkovú stopu zo spracovania ocele. Spoločnosť Toyota Motor Corp, Volkswagen AG a Hyundai Motor Group patrili podľa Greenpeace v roku 2021 medzi najväčších spotrebiteľov ocele, predovšetkým kvôli vysokým objemom predaja vozidiel SUV. Toto oznámenie organizácie Greenpeace slúži ako výzva pre výrobcov automobilov, aby uprednostnili dekarbonizáciu v dodávkach ocele a znížili jej celkovú spotrebu.
Olívia Lacenová, hlavná analytička spoločnosti Wonderinterest Trading Ltd.
* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov
