Proizvajalci avtomobilskih baterij morajo izpolnjevati stroga merila glede pridobivanja surovin, da lahko stranke v ZDA uveljavljajo davčne olajšave za električna vozila. Podjetji Kia Motors Corporation in Hyundai Motor Company, ki sta del skupine Hyundai Motor Group, teh zahtev še ne izpolnjujeta, zato naj bi jima izgradnja tovarne zagotovila to privlačno prednost. Hkrati bo ustvarila 3.000 delovnih mest, s proizvodno zmogljivostjo 30 gigavatnih ur pri približno 300 tisoč e-at, s čimer bo število proizvedenih vozil doseglo pol milijona enot. Poleg nove tovarne je Hyundai že sklenil sodelovanje s podjetjem SK On, ki bo prav tako začelo s proizvodnjo leta 2025.
Odškodnina zaradi kraje
Hyundai in Kia sta se dogovorila tudi za 200 milijonov dolarjev poravnave v skupinski tožbi zaradi razširjene kraje njunih vozil, s čimer bosta nadomestila približno 9 milijonov lastnikov v ZDA. Ta znesek predstavlja odškodnino, odbitke od zavarovanja in druge stroške, povezane s krajo. Korejska avtomobilska proizvajalca sta kot odziv na povečano število kraj njunih izdelkov napovedala posodobitve programske opreme za več kot 8,3 milijona ameriških vozil, da bi se v prihodnje izognila podobnim situacijam. Hyundaijevi obeti za rast so bili v zadnjih letih prijetni zaradi stabilne poslovne strategije in naskoka na trend električnih avtomobilov, njegovi uspešni koraki pa so še posebej očitni od začetka letošnjega leta.
Vrednosti delnic družbe Hyundai Motor Company v zadnjih petih letih (vir: Google) *
Vrednosti delnic družbe LG Corporation v zadnjih petih letih (Vir: M. K. Štefančič): Google) *
Greenpeace želi pospešiti dekarbonizacijo
Olivia Lacenova, glavna analitičarka pri Wonderinterest Trading Ltd.
* Dosedanja uspešnost ni zagotovilo za prihodnje rezultate
