Gladek prehod na nadomeščanje voznikov
Vozenje po telefonu deluje tako, da je voznik po telefonu na fizični postaji, njegova naloga pa je dostaviti avtomobil stranki. Stranke naročijo električno vozilo prek aplikacije Vay. Ob prihodu vozila vstopijo v vozilo in se sami odpeljejo do želenega cilja. Teledriver nato prevzame vozilo in ga prepelje do naslednje stranke, s čimer se izognejo plačilu parkirnega mesta. To je pravzaprav storitev dostave vozil. Teledriverji nadzorujejo vse funkcije vozila, vključno s krmiljenjem, zaviranjem in plinom, ter sprejemajo vse odločitve o vožnji, kar zagotavlja udobno in zanesljivo vožnjo. Vsi so strokovno usposobljeni in upoštevajo načela varne vožnje.
Testiranje že poteka na ulicah Hamburga
Začetno podjetje je prejelo dovoljenje za izvajanje testov v mestu Hamburg. Zaradi zagotavljanja varnosti to velja le za vnaprej določene poti. Tehnologija se že več kot tri leta preizkuša z uporabo modificiranih električnih avtomobilov KIA. Odločitev o vključitvi daljinsko vodenih vozil v javni promet in neposrednem testiranju v mestih pomeni vmesni korak k popolni avtonomiji. Cilj podjetja je postopno uvajanje funkcij avtonomne vožnje v sistem, ko bo to varno in dovoljeno. "Zdaj bomo z organi sodelovali pri naslednjih korakih, da bomo lahko to storitev ponudili zunanjim voznikom," je dejal izvršni direktor podjetja Voy Thomas von der Ohe, ki ima izkušnje s testiranjem Zooxovih avtonomnih vozil. Po njegovih besedah je popolna uvedba vožnje po telefonu vprašanje nekaj mesecev.
Avtonomna vožnja pridobiva zaupanje vlagateljev
Berlinsko zagonsko podjetje Vay je od vlagateljev za razvoj tehnologije prejelo skoraj 100 milijonov dolarjev. Podjetje je trenutno v zasebni lasti, zato z njim ni mogoče javno trgovati. Vendar pa obstaja več vlagateljev, ki v razvoju avtonomnih vozil vidijo potencial. Med njimi sta na primer nekdanji finančni direktor podjetja Google Patrick Pichette ali podjetje Atomico. Avtonomni prevoz je v razcvetu, pozitivne novice na tem področju pa je prinesla tudi družba Tesla, ko je decembra lani dostavila svoje prve električne tovornjake Semi Trucks.
Tudi največje taksi službe ne zaostajajo
Eno od podjetij, ki se zanima za avtonomno vožnjo, je Uber, ki je s podjetjem Motional naredil prvo potezo. Gre za skupni projekt avtomobilskega proizvajalca Hyundai in podjetja Aptiv. Uber in Motional sta že podpisala desetletno partnerstvo in trenutno ponujata novo storitev, imenovano robotaxis. Ta prihaja po uspešni uvedbi avtonomne dostave Uber Eats na območju Los Angelesa. V avtomobilih so še naprej prisotni varni vozniki za primer, če avtonomni sistem ne bi zmogel, vendar bodo še letos tudi oni odpeljani. Pripravimo se lahko na to, da nas bodo taksiji kmalu prevažali brez prisotnosti drugih ljudi.
Olivia Lacenova, analitičarka družbe Wonderinterest Trading Ltd.
