Korak v neznano
Naložbo v podjetje Interstellar v višini 7 milijard JPY (44,4 milijona USD) bo avtomobilski proizvajalec izvedel prek svoje hčerinske družbe Woven by Toyota. Poteza je del strategije za razširitev množične proizvodnje raket, podobno kot v avtomobilski industriji. Podjetji sta partnerja že več let, vendar je šlo le za kadrovski dogovor. Japonski proizvajalec avtomobilov bo zdaj uporabil svoje dolgoletne izkušnje na področju proizvodnje avtomobilov. V drugem krogu financiranja bo podjetje IST, ki ima na svojem računu že številne dosežke, med drugim tudi izstrelitev raket MOMO v vesolje, prejelo dodatna sredstva, na čelo podjetja pa bo imenovan direktor iz podjetja Woven. Toyotin predsednik Akio Toyoda je na sejmu CES 2025 v Las Vegasu pojasnil, da podjetje vidi prihodnost mobilnosti zunaj Zemlje in zato raziskuje tudi te možnosti. Poleg tega sodeluje tudi pri razvoju Lunar Cruiserja, lunarnega roverja, ki bo še v tem desetletju poslan v vesolje. Pri tem sodeluje z japonsko vesoljsko agencijo (JAXA) in ameriško agencijo NASA.
Ne bodo edini v vesolju
S tem Toyota tekmuje z drugimi avtomobilskimi podjetji, predvsem z Mitsubishijem. Njegova hčerinska družba je za JAXA razvila rakete H3, ki so bile, čeprav z zamudo, že izstreljene v orbito. Glede na hitro rast vesoljskega sektorja je Toyotin vstop znak, da želi biti ključni akter in slediti podjetjem, kot je SpaceX Elona Muska, ki je trenutno vodilno. Tudi podjetje Blue Origin Jeffa Bezosa se ukvarja z vesoljskim turizmom, njegovi načrti pa vključujejo tudi rakete oziroma vesoljska plovila.
Vodilni vesoljski center
Učinkovito sodelovanje Toyote bi močno pomagalo tudi sami državi. Ne le z gospodarskega in poslovnega vidika, temveč bi podprlo tudi vizijo vlade, da država postane azijsko vesoljsko središče. Slednja je že leta 2021 potrdila zakonodajni sveženj, ki vključuje gradnjo novih vesoljskih pristanišč in satelitov, vključno z možnostjo izkoriščanja vesoljskih virov. Po podatkih Svetovnega gospodarskega foruma (WEF) je trenutno vrednost lokalne vesoljske industrije ocenjena na približno 4 bilijone JPY (26 milijard USD), do leta 2030 pa naj bi se povečala na 8 bilijonov JPY (52 milijard USD). Japonska ima za seboj že več uspešnih misij. Lani je na primer kot peta država pristala na Luni. Prav tako ne smemo pozabiti izjemnega napredka japonskega podjetja Astroscale, ki se je kot prvo na svetu varno približalo vesoljskim odpadkom. Ukrepi vlade in regionalna partnerstva bodo imeli ključno vlogo pri ohranjanju tega zagona. Poleg tega bo Japonski sklad za vesoljsko strategijo prek agencije JAXA v naslednjem desetletju trgu namenil 1 bilijon japonskih jenov (6,6 milijarde USD), kar bo še dodatno spodbudilo industrijo. WEF in McKinsey & Company pričakujeta, da bo svetovno vesoljsko gospodarstvo do leta 2035 zraslo na 1,8 bilijona USD, kar bo posledica nadaljnjih inovacij.
Laboratorij za vse izumitelje
Toyotina vizija širjenja svojega dosega zunaj cest je poudarjena v projektu Woven City. Mesto je namenjeno izumiteljem, vključno s podjetji, ki želijo svetu ponuditi nekaj tehnološko inovativnega. Avtomobilski proizvajalec v njem sodeluje s projektom Woven by Toyota. Mesto se nahaja v japonskem mestu Susono, v bližini gore Fuji, kjer je bila nekoč Toyotina tovarna. Na tehnološkem sejmu CES 2025 je podjetje napovedalo zaključek prve faze gradnje. Projekt Woven City, ki je bil prvotno predstavljen na istem dogodku pred petimi leti, predstavlja dolgoročno vizijo podjetja na področju mobilnosti in združuje vrhunsko tehnologijo z oblikovanjem, osredotočenim na človeka. Projekt je za svoje trajnostne lastnosti prejel tudi najvišji certifikat LEED for Communities Platinum. V prvi fazi, ki naj bi se začela še letos, bo po poročanju PRNews nastanjenih približno 360 prebivalcev, predvsem Toyotinih zaposlenih in njihovih družin, po pričakovanjih pa naj bi se to število povečalo na 2.000, ko bo projekt v celoti dokončan.
Akcije po popravku
Za delnicami podjetja je obdobje popravka, v katerem se je borzna vrednost podjetja z rekordnih 255 dolarjev na delnico, ki jih je dosegla marca lani, avgusta znižala pod 170 dolarjev, kar je bilo več kot enoletno dno. Na splošno pa lahko rečemo, da jim je dolgoročno šlo dokaj dobro. Trgovanje je 8. januarja 2025 zaključilo pri 192,55 dolarja na delnico. In če pogledamo petletno uspešnost delnice, lahko vidimo, da so dosegli 47-odstotno rast. .* [1]
Dejavnost cene delnice družbe Toyota Motor v zadnjih petih letih. (Vir: Tomoya Tottotaya, spletna stran, spletna stran, spletna stran, spletna stran, spletna stran) Investiranje.com)
* Pretekli rezultati niso jamstvo za prihodnje rezultate
This text constitutes marketing communication. It is not any form of investment advice or investment research or an offer for any transactions in financial instrument. Its content does not take into consideration individual circumstances of the readers, their experience or financial situation. The past performance is not a guarantee or prediction of future results.
