Η Ευρώπη αντιμετωπίζει κριτική από τις ρυθμιστικές αρχές και τους ακτιβιστές λόγω των υπερβολικών εκπομπών. Σύμφωνα με την οργάνωση Transport and Environment, η ποσότητα CO2 που παράγεται από τα ιδιωτικά αεροσκάφη έχει αυξηθεί κατά 31% μεταξύ 2005 και 2019. Ο τρόπος αντιμετώπισης αυτού του προβλήματος θα πρέπει να είναι η χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) και ηλεκτρικών αεροσκαφών κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL). Ο εκπρόσωπος Roman Kok δήλωσε ότι ο τομέας των ιδιωτικών αεροσκαφών αποτελεί συχνά πηγή καινοτομίας που αργότερα υιοθετείται από τις εμπορικές μεταφορές. Η δύσκολη οικονομική κατάσταση προκαλεί μείωση της ζήτησης για ιδιωτικά αεροσκάφη, καθώς αποτελούν περισσότερο πολυτέλεια παρά ανάγκη. Τα στοιχεία της WINGX δείχνουν ότι ο αριθμός των εμπορικών πτήσεων στην Ευρώπη έχει μειωθεί κατά περίπου 6% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022. Επιπλέον, οι κατασκευαστές αεροσκαφών εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν έλλειψη ανταλλακτικών, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν ελλείψεις στην προμήθεια.
Η Ryanair αναμένει καλή καλοκαιρινή σεζόν
Η Ryanair, η ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που μεταφέρει τους περισσότερους επιβάτες από όλες τις μόνιμες αεροπορικές εταιρείες, ανακοίνωσε υψηλά κέρδη για ολόκληρο το έτος και μία σχετική αισιοδοξία για την επόμενη περίοδο. Τα ετήσια κέρδη μετά από την αφαίρεση των φόρων ανήλθαν σε 1,43 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας ελαφρώς τις εκτιμήσεις των ειδικών. Ο διευθύνων σύμβουλος Michael O'Leary αναμένει ότι η εταιρεία θα επωφεληθεί από τις αυξημένες τιμές των εισιτηρίων κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής. Όπως είπε, ο κόσμος θα πηγαίνει μαζικά διακοπές μετά την περίοδο της πανδημίας και οι τιμές των εισιτηρίων θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά διψήφιο ποσοστό, αν και δεν είναι σίγουρος αν αυτό θα είναι στο εύρος 20-30% όπως αναμένουν οι ανταγωνιστές. [1] Δεν φαίνεται να ανησυχεί για το μικρότερο ενδιαφέρον των παραθεριστών λόγω του υψηλού πληθωρισμού και της μείωσης του κόστους ζωής.
Αύξηση του αριθμού των πτήσεων
Ο αερομεταφορέας έχει να κερδίσει περισσότερα από την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων με σχέδια για την εκτέλεση 25 % περισσότερων πτήσεων από ό,τι πριν από την πανδημία κατά τους καλοκαιρινούς μήνες αιχμής, όταν η ευρωπαϊκή χωρητικότητα μικρών αποστάσεων αναμένεται να είναι 5 έως 10 % χαμηλότερη από ό,τι πριν από την πανδημία. Οι χειμερινοί μήνες θα αποτελέσουν πρόκληση για την εταιρεία, αλλά μακροπρόθεσμα η συμφωνία με την Boeing υπόσχεται σημαντική ανάπτυξη. [2] Τα τελευταία χρόνια, οι μετοχές της Ryanair Hodlings ήταν αβέβαιες, κυρίως λόγω της περιόδου της πανδημίας. Η εταιρεία κατάφερε τελικά να ξεπεράσει τη δύσκολη περίοδο και έχει μεγάλα σχέδια για τον στόλο της στο μέλλον. Μόνο από την αρχή του έτους, η μετοχή έχει καταφέρει να αυξηθεί κατά περισσότερο από 34%. *
Η απόδοση των μετοχών της Ryanair τα τελευταία πέντε χρόνια. (Πηγή: Google)*.
Το τέλος της συμμαχίας της American και της JetBlue Airways
Σε αντίθεση με τη Ryanair, η American και η JetBlue Airways αντιμετωπίζουν αρνητικά νέα. Ομοσπονδιακός δικαστής αποφάσισε ότι η συνεργασία των αεροπορικών εταιρειών πρέπει να σταματήσει εντός 30 ημερών. Σύμφωνα με το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, η συνεργασία οδηγεί σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές και μειώνει σημαντικά τον ανταγωνισμό στην εγχώρια αγορά μεταφορών. Η απόφαση αποτελεί νίκη για την διοίκηση Μπάιντεν, η οποία έδωσε έμφαση στην ενοποίηση στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών. Οι εταιρείες είναι λογικό να είναι απογοητευμένες από την απόφαση και σκέφτονται τα επόμενα βήματα για να παραμείνουν ζωντανές, κάτι που θα είναι δύσκολο, δεδομένου ότι το Υπουργείο Δικαιοσύνης έχει καταθέσει ξεχωριστή αγωγή κατά της JetBlue για την εξαγορά της Spirit Airlines. Από την άλλη πλευρά, οι πιλότοι της American Airlines χαίρονται με την είδηση. Το συνδικάτο APA, το οποίο εκπροσωπεί τους πιλότους της American, κατέληξε σε προσωρινή συμφωνία για το θέμα και τα νέα συμβόλαια θα τους δώσουν αύξηση μισθών κατά 21%.
Olivia Lacen, κύρια αναλύτρια της Wonderinterest Trading Ltd.
*Οι αποδόσεις του παρελθόντος δεν αποτελούν εγγύηση για τις μελλοντικές επιδόσεις
[1,2] Οι προβλέψεις βασίζονται σε υποθετικές εκτιμήσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Οι δηλώσεις αυτές δεν αποτελούν εγγύηση για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και άλλες αβεβαιότητες οι οποίες είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιαστικά από εκείνα που εκφράζονται ή υπονοούνται από οποιεσδήποτε δηλώσεις που αφορούν το μέλλον.
