La propulsión alternativa es respetuosa con el medio ambiente
Se conoce como bicicleta de pila de combustible de hidrógeno, pero básicamente es un tipo de bicicleta eléctrica. El hidrógeno se almacena en la pila de combustible y se combina con oxígeno para crear agua y electricidad. La electricidad producida se utiliza para alimentar un motor eléctrico. Es un concepto relativamente nuevo, pero ofrece varias ventajas sobre las bicicletas eléctricas tradicionales. Entre ellas, por ejemplo, una mayor autonomía de hasta 150 km con una sola botella de hidrógeno, ya que el hidrógeno tiene una mayor densidad energética que las baterías y puede almacenar más energía en un volumen menor. Además, el repostaje dura sólo unos minutos, como el de un vehículo de gasolina. Las bicicletas de hidrógeno también son respetuosas con el medio ambiente, ya que sólo emiten agua y no producen emisiones nocivas.
La empresa tiene la visión de un medio ambiente más sostenible
H2 Global Group es una de las empresas líderes en tecnología del hidrógeno. Sus áreas de interés incluyen la sanidad, el bienestar, la cosmética, la agricultura y la ganadería. Curiosamente, la revista Forbes llegó a incluir a esta empresa en la lista de las 10 mejores start-ups de Moravia del Norte en el verano de 2022. El presidente de la empresa, David Maršálek, afirmó que la bicicleta de hidrógeno forma parte de un programa integral de la ciudad de hidrógeno del futuro. El objetivo es llevarla a la fase de producción, idealmente en Ostrava. Forma parte de una visión más amplia de una ciudad del hidrógeno en la que la tecnología se utiliza en el transporte, la calefacción y el almacenamiento de energía. La H2 Bike 01P es única porque la pila de combustible de hidrógeno proporciona la propulsión primaria al motor eléctrico, mientras que la energía sobrante del proceso del hidrógeno se utiliza para recargar una batería más pequeña que puede alimentar la bicicleta hasta 70 kilómetros sin utilizar hidrógeno. La batería puede recargarse durante la marcha o en una toma de corriente.
La bicicleta no es la primera
En Europa ya se han desarrollado varias bicicletas de hidrógeno, algunas de ellas producidas en serie en los Países Bajos, Francia y Alemania. Sin embargo, la primera bicicleta de este tipo del mundo fue presentada en 2021 por la empresa australiana LAVO, que unió fuerzas con el estudio de diseño holandés Studio MOM. La bicicleta checa podría costar unas 200.000 coronas checas (8.434 euros), un precio inferior al de otras bicicletas del mercado que rondan los 10.000 euros o más. La empresa cree incluso que el precio puede rebajarse aún más. Las botellas serán sustituibles como bombas de sifón, y una costará entre 250 y 500 coronas checas.
Quiere ser lo más asequible posible
La producción de la bicicleta de hidrógeno depende de la rapidez con que puedan completarse las cuestiones técnicas y la legislación. La bici se construyó en sólo dos meses, a finales de 2022, y la empresa se ha puesto en contacto con proveedores de diversas piezas y soluciones. No han inventado nada nuevo, solo han añadido su propio ingrediente: un enfoque innovador. La excepcional autonomía de la moto y su respeto por el medio ambiente la convierten en una opción práctica para quienes buscan una forma más ecológica y sostenible de viajar. El grupo H2 Global está trabajando para que su producto sea más asequible y resolviendo problemas técnicos para garantizar un proceso de fabricación fluido y satisfactorio.
Olivia Lacenova, analista jefe de Wonderinterest Trading Ltd.
