Volvo se une a los fabricantes de coches con Superchargers
El fabricante sueco de automóviles Volvo ha llegado a un acuerdo con Tesla para utilizar su red de Superchargers en Estados Unidos, Canadá y México. Se convierte así en el primer fabricante de automóviles europeo en hacer eso, uniéndose a Ford, General Motors y Rivian con el diseño adaptado a los cargadores de Tesla. Volvo también proporcionará un adaptador para los automovilistas que utilicen el sistema de carga combinada (SCC). La red de Superchargers se está haciendo muy popular, ya que representa aproximadamente el 60 % de los cargadores rápidos disponibles en Estados Unidos, según el Departamento de Energía. Además, para acelerar la instalación de Superchargers en Estados Unidos, el gobierno ofrece 7,5 millardos de dólares, lo cual es una gran noticia para los fabricantes de vehículos eléctricos, ya que se está creando un entorno cada vez más estable para su sector.
Gobiernos trabajan por un futuro con una amplia red de cargadores
El estado de Washington planea obligar a las empresas de recarga de coches eléctricos a utilizar el enchufe Tesla con financiación federal. Sigue así el ejemplo de Texas, que apoya la idea de Elon Musk de convertir el estándar norteamericano de recarga (NACS) en una tecnología nacional. Esta medida se aleja de la visión del presidente Biden sobre el uso generalizado del SCC. Tonia Buell, jefa del programa de combustibles alternativos del Departamento de Transporte de Washington, destaca la necesidad de adaptarse a tantas marcas y modelos de VE como sea posible. Washington quiere presionar a otros estados para que adopten un mandato similar en cuanto al uso compartido de cargadores de VE. Según el Laboratorio Nacional de Energías Renovables (NREL), Estados Unidos puede crear una red de 1,2 millones de cargadores públicos para 2030. En cuanto al objetivo previsto por el gobierno de Biden de contar con una red de cargadores en funcionamiento para 2030, el umbral se sitúa solo en alrededor de medio millón de instalaciones. La inversión pública y privada destinada a ello se estima entre 33 y 55 millardos de dólares. Según la Casa Blanca, las estaciones de carga que utilicen los conectores estándar de Tesla, además de conectarse al estándar de carga americano, podrán optar a subvenciones federales por valor de varios miles de millones de dólares.
El rendimiento de Tesla en los últimos cinco años. (Fuente: Google)*
Este año, las acciones de Tesla han logrado subir más de un 131 %, lo que supone una recuperación notable en comparación con el rendimiento del año pasado, que fue del -65,03 %. El crecimiento positivo de Tesla se ha visto impulsado principalmente por los acuerdos para adoptar un diseño de cargador común y utilizar la red de Superchargers, un acceso más fácil al mercado chino y el hecho de que el Modelo Y es el vehículo eléctrico más vendido del mundo este año.* Las perspectivas de Tesla son brillantes en los próximos meses, ya que más fabricantes de automóviles podrían unirse al grupo que utiliza su red de Superchargers.[1]
Ventas en China superan expectativas
Los analistas esperan que Tesla registre otro trimestre récord de ventas en China, superando a la competencia de los fabricantes nacionales. De abril a junio, las ventas en China podrían alcanzar 155 000 vehículos, un 13 % más que en el trimestre anterior. El número total de unidades vendidas podría rondar las 448 mil. Los competidores de Tesla, como BYD, le llevan ventaja gracias a su consolidada red de concesionarios en todo el país, por lo que Tesla debería centrarse en ampliar sus propias sucursales en ciudades más pequeñas en el futuro, ya que China es el segundo mayor mercado de la empresa. Para apoyar la tendencia de aumento de las ventas, Tesla planea lanzar versiones mejoradas de sus vehículos Modelo 3 y Modelo Y y está trabajando con el gobierno para llevar su sistema de conducción autónoma al mercado chino. Además, la planta de Shanghái ha alcanzado una capacidad de producción anual de más de un millón de unidades, lo que le da una base favorable para obtener mejores resultados en la región china.
* El rendimiento pasado no es garantía de resultados futuros
[1] Las declaraciones prospectivas están basadas en las suposiciones y las expectaciones actuales que pueden ser inexactas o relacionadas con el ámbito económico actual que puede cambiar. Estas declaraciones no son garantía de rendimiento futuro. Están sujetas a riesgos y varias incertidumbres que no son predecibles. Los resultados pueden diferir considerablemente de lo declarado o implicado en cualquiera declaración prospectiva.
