British Petrol povečuje proizvodnjo goriva iz komunalnih odpadkov
British Petrol, eden vodilnih svetovnih pionirjev v naftni industriji, se je zavezal k vlaganju v kalifornijsko podjetje WasteFuel, ki gradi vizijo predelave komunalnih in kmetijskih odpadkov v biometanol za pogon vozil. Naložba bo presegla mejo 10 milijonov dolarjev in se pridružila velikanom na področju pomorskega prometa, kot sta Møller-Mærsk in CMA CGM.
Kaj biometanol?
Metanol trenutno velja za najboljšo alternativo nafti, ki je glavno gorivo, ki se uporablja v pomorskem prometu, saj lahko zmanjša skupne emisije ogljikovega dioksida. To prevozno sredstvo je pomemben element svetovne trgovine, saj se z njim prevaža več kot 80 % vsega blaga, zato je ladijski promet odgovoren za 3 % emisij ogljikovega dioksida, ki jih povzroči človek. Metanol je energetsko intenzivnejši od nafte, zato bi morale ladje povečati svojo zmogljivost goriva, da bi lahko na krovu prevažale več metanola.
Testiranje v Dubaju
Dubaj bo prvo pristanišče, kjer bo testiran WasteFuel. Družba BP bo sodelovala s podjetjem WasteFuel, da bi povečala količino biometanola, pridobljenega iz odpadkov. Direktor podjetja WasteFuel Trevor Neilson je dejal, da so svetovni odpadki ogromen vir - sodobna zelena različica tega, kar je Jean Paul Getty odkril v Savdski Arabiji. Družba British Petrol namerava do leta 2030 dobaviti približno 100 000 sodov biogoriva na dan, da bi pripomogla k razogljičenju prometa. [1]
Vrednosti delnic družbe British Petrol v zadnjih petih letih. (Vir: Google)*
Lamborghini prehaja na hibridni pogon
Italijanski proizvajalec traktorjev, avtomobilov in motorjev za tekmovalna plovila, ki je del skupine Volkswagen, je napovedal, da so modeli z motorji z notranjim izgorevanjem razprodani do konca proizvodnje, saj podjetje prehaja na hibridni pogon. Naročila za modela Huracán in Urus so dosegla svojo mejo. Podjetje je julija lani napovedalo 1,8 milijarde evrov vredno naložbo v vrsto modelov s hibridnim pogonom, ki bodo predvidoma predstavljeni do leta 2024. Nadaljnje naložbe bodo namenjene ustvarjanju popolnoma električnega modela do konca desetletja.
Zahteva za legendarne modele
V letih 2024 in 2025 bodo modele z motorji z notranjim izgorevanjem nadomestili priključni hibridi, med katerimi je najbolj obetaven Revuelto. Največja podjetja za športne avtomobile, kot so Aston Martin, Ferrari in McLaren ter Lamborghini, se soočajo z izzivom prehoda na električni pogon, saj ta ne more ponuditi moči in hitrosti motorja z notranjim izgorevanjem.
Olivia Lacenova, glavna analitičarka pri Wonderinterest Trading Ltd.
[1] V prihodnost usmerjene izjave temeljijo na predpostavkah in trenutnih pričakovanjih, ki so lahko netočne, ali na trenutnem gospodarskem okolju, ki se lahko spremeni. Takšne izjave niso jamstvo za prihodnjo uspešnost. Vključujejo tveganja in druge negotovosti, ki jih je težko predvideti. Rezultati se lahko bistveno razlikujejo od tistih, ki so izraženi ali nakazani v izjavah o prihodnosti.
